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为什么高端车都多少会有点烧机油？
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0w-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高级档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
光换机油，不换机滤行不行？
机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
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润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成.基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分.
润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类.矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展.矿油基础油由原石油提炼而成.润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制.1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准.矿物型润滑油的生产,最重要的是选用专业的原石油.矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物.其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物.
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润滑油作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用.润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。
润滑油总的要求是：
(1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益；
(2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外；
(3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气；
(4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
(5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除；
(6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震；
(7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等.

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