江淮共展出2.0l cti、2.7l cti、mf3.2、mf4.8共四款满足国五排放标准的柴油发动机。2.0l cti发动机融合vnt(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却egr等10余项先进技术于一体，具备高性能、低油耗、高可靠性、低噪声的卓越性能。该发动机高转速动力强劲、低转速加速有力，天津江淮货车报价，质量可靠，整机b10寿命高达30万公里，天津江淮货车，并拥有与机类似的低噪声品质。而同样高品质的2.7l cti发动机应用增压中冷、高压共轨等多项成熟科技，兼具出色的动力性、燃油经济性和可靠性。
江淮轻型商用车同时掌握两种国五技术路线。在低排量柴油机上，采用egr+doc+dpf的技术路线，以参展的2.0cti动力为代表；在2.7cti、mf3.2、mf4.8等中高排量段，均应用scr技术路线。作为中国商用车行业的科技与环保先锋，江淮轻型商用车已布局国五动力，能够满足全系轻卡的使用需求。
现场展出的江淮格尔发k7重卡
目前，江淮汽车相继承担完成了国家863项目、科技支撑计划项目、新能源汽车技术创新工程等十多项科技计划项目，参与多项国家行业标准的建立。根据中国汽车技术研究中心公布的数据显示，截止2016年7月，江淮汽车以11644件的累计专利申请量位居中国汽车行业榜首，成为一家专利申请量过万的车企。目前江淮汽车拥有各类专利9600余件，其中，发明专利900余件，为后续产品的发力和比较优势的形成奠定了重要的基础。
至于储物空间，天津江淮货车专卖，帅铃中卡的储物空间十分丰富，副驾驶中控位置有一个储物盒，驾驶室中间的小座椅不用时也可以作为储物使用。由于采用了中顶驾驶室，驾驶室顶部就有了其它中卡所不具备的储物柜，而且是两个。
至于方向盘，标准的帅铃盾形方向盘，这一点倒是和帅铃轻卡采用了相同部件，不同的是，这个方向盘加入巡航控制以及音量控制，升级成为多功能方向盘。除了外观，其实中控还是能找到帅铃轻卡的一点影子，可以看出来，这个中控台就是放大了的轻卡中控，但放大归放大，功能按键还是一样不少。中控上比较的一个功能是隐藏式杯托，按一下弹出来，不用时可收起来，十分方便。
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