检查机油量，应该确保发动机处于冷却静止状态，并保证车辆停放在水平地面。打开引擎盖，有一个小拉环，一般为黄色或橘红色，就是油量机油余量的机油尺。测量前，先要把机油尺擦干净，然后再插入机油测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以查看机油量了。只要机油余量显示在正常位置的上限和下限之间，都属于正常油量
至于机油的寿命，可以通过机油检测试纸来快速判断，这个试纸网上很方便可以买到。检测时，将机油滴在试纸上静置1～2小时，通过观察油滴扩散状态来判断机油质量。
若沉积环（中心区）与扩散环（次外围）无明显分界，油斑整体色泽均匀，油环（外围）颜色清澈明亮。此时机油状态良好，可以继续使用。
柴油车机油压力低的主要原因
主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01mpa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。
旁通阀损坏
为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降,此时应拆下旁通阀进行检查,最后把压力调整到正常范围。
机油散热器漏油
外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降,拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。
该标准按照粘度等级将农用柴油机油分为10w-30、15 w-30、15 w-40、30、40、50六个牌号。在技术要求方面每个牌号从运动粘度（100℃）、粘度指数、闪点（开口）、倾点、低温动力粘度、铜片腐蚀（100℃，3h）、机械杂质、水分、泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）、磷、碱值和抗磨性（四球机试验）(磨斑直径)等12个指标对农用柴油机油的质量进行了控制。
运动粘度（100℃）。指的是油品的粘稠度，是农用柴油机油的主要技术指标。不同粘度等级的农用柴油机油对运动粘度（100℃）范围的具体要求各不相同。

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