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但别以为有了漆膜仪,就可以高枕无忧了。不会用漆膜仪,一样白瞎。现在很多平台的评估师,拿个漆膜仪就只是任意一个覆盖面随意取几个点,那样没用。要把一个覆盖件上所有有折叠线痕迹的面全部找出来,一个个去测试,才能做到真正万无一失。很多评估师都知道做油漆是伤一个点,就会整个面都做油漆,但他们不知道,在做漆的时候,很多实际操作情况下,油漆师傅只是把一个折叠面做油漆,而不会整个都做,就以门板为例,如果伤到了中间,油漆师傅会把腰线以上和折叠面以下的部位全部用胶布粘贴起来,只做中间部位,如果你拿着漆膜仪,就只是随便取几个点,而不是把所有独立的折叠面都取到位的话,很容易会有遗漏的地方。这样就不能大程度排除嫌疑痕迹了。
第二点是很多评估师只是拿漆膜仪测外侧漆面,却忽视了诸如门板内侧,发动机舱盖内侧这样的关键部位。如果一台车真有大事故,而且又换过车门或者发动机盖的话,那么至少只测覆盖件表面油漆厚度的方法就发现不了痕迹。这是非常值得注意的一个地方。
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随着汽车市场的飞速发展,消费者购车理念的改变,越来越多的朋友在购车的时候,会优先考虑高性价比的二手车来作为自己的座驾。当你在挑选的时候,是否会对车况进行鉴别呢?那么,今天汇隆就给大家来科普一下,关于二手车鉴别的小常识
1仔细检查杜绝事故车
当你挑选二手车的时候最怕遇上哪种车?大多数人都会说是事故车,所以在你进行车辆检查的时候就一定要仔细。如果您是在事故现场,首先您可以掀开车内地毯看看,是否藏有硬伤,是否潮湿有异味?有油漆的地方,注意看它是否重新油漆过,毕竟任何新的油漆都有可能是想要掩盖的缺陷。另外还可以仔细观察各个焊接点,原本的焊接点会平滑细小,后加的焊接点一般会粗糙、不规则,可以将各个焊接点比对一下。不过有的师傅维修手艺很好,这些维修后的改变你可能根本看不出来。
2辨别汽车的真实年龄
车龄就像树的齿轮,岁月的磨练是无法更改的。很多朋友担心原车主或者车商在车辆里程表上作伪,这时我们就可以向其索要该车的保修工单,上面注明了该车辆的行驶里程。另外,大家在考驾照练车的时候,有没有注意过踏板?教练车因为经过很多同学的“暴力”对待以及长期使用,往往是惨不忍睹。所以,您也可以观察踏板的状态,观察它的磨损情况,做到心中有数。另外也可以观察一下车轮的状态,如果其花纹扁平,边缘全无棱角,那么不是驾驶人员粗野,那么就是该车经过了长时间使用。
3车辆外观状况
车身是一辆车的面子,为了做好这个“面子工程”,对车身外观的检查也要仔细再仔细。耐心地围着车身多转几圈,仔细观察车身是否平滑,有无凹陷。漆面颜色是否均匀,有无色差。挡泥板的边缘,以及车轴处,看机件磨损情况,或者察看排气管外端,检查其是否存在生锈的情况。
4检查车辆行驶性能
宇宙人都知道,通过试驾来检测车况是必要的。首先要检查各种零部件,如:转向灯,车大灯,暖气系统,空调系统,收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机,令其低速运转,倾听运转状况是否平稳,是否有异响。随后要驾车行驶一程,等发动机上升到适当温度的时候,要继续仔细听它的声音,尽可能频繁地转换车速,察看它在加速与减速时的反应是否正常。假如车速一高,车身与方向盘就抖动,那就糟糕了。另外还可以仔细观察发动机排出气体的颜色,如果气体是半透明的淡灰色,说明状况比较良好;如果是黑色或者蓝色的话,是说明发动机状况并不是很好哦,要予以高度重视。
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