腾讯科技讯8月7日据国外媒体报道，一直以来，特斯拉都对外宣称自己的autopilot自动驾驶系统的主动安全功能可以减少撞车事故的发生，从而进一步降低用户保险的费率。
现在，特斯拉的这一说法得到了iihs（美国公路安全保险协会）的支持，该协会表示特斯拉的autopilot系统的防碰撞功能可以带来“更少的物理伤害以及更少的伤害责任索赔报告”。
但同时该机构也指出，新功能的引入也与其它类型的索赔案例增加有关。
iihs研究了在2012年到2014年期间所有关于models车型的索赔要求，这一时间段是在特斯拉推出autopilot和主动安全功能之前，包括前向碰撞预警、自动紧急制动以及盲点监测等，同时与2014年的16辆models索赔案件进行了对比。
根据对比结果来看，这一结论只针对特斯拉在2016年推出autopilot2.0以来的第一代自动驾驶系统有效。
此外值得注意的是，特斯拉在2014年到2016年期间对autopilot的主动安全功能逐步进行升级和完善，但并非所有功能都一直生效。
在分析了这段期间的索赔案例之后，该组织发现财产损失索赔和伤害索赔案件数量明显减少。“从2014年到2016年，驾驶辅助功能降低了财产损害赔偿责任的覆盖率，比例减少了11%。而人身伤害的索赔率则降低了21%。与2012年没有这一技术支持的情况下相比，这一综合比例降低了14%。”
尽管如此，iihs并未发现新技术对碰撞索赔频率产生任何显著影响。
“为了更好的了解autopilot是如何对保险索赔产生影响，我们需要更多的数据来证明有多少特斯拉汽车配备了autopilot功能，以及它的使用频率。与特斯拉第一代硬件相比，第三方物理伤害和赔偿事故报告数量减少，与其它汽车厂商提供的同类型系统证明保持一致。”高级副总裁马特-摩尔（mattmoore）表示。
之前特斯拉表示，在引入autopilot功能之后，撞车事故发生概率降低了40%，尽管这一结论很难进行验证。
今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（elonmusk）表示，特斯拉将会以季度为周期发布自动驾驶安全报告，但目前为止我们还没有看到任何关于这份报告的详细消息。
不过这些信息对于用户对autopilot所带来的安全性提升有明显好处，同时也有利于特斯拉车主降低保险费率。
马斯克曾表示，自动驾驶可以实现降低保险费率的目的。（编译/音希）