“年月至今，我们就再没发过工资”，月日，天津华泰汽车车身制造的一位工人表示。据媒体探访，华泰汽车天津、荣成、鄂尔多斯三大生产基地发现，所有厂区萧条寂静、门可罗雀。华泰汽车的三大生产基地已先后停工停产欠薪，粗略估算合计欠薪金额已有万元。作为华泰汽车新能源生产基地，天津华泰无疑被赋予了重任。公开资料显示，天津基地从意大利、德国、美国等国家引进各类尖端设备余台（套），其中多项技术达到世界领先水平。然而，这座位于天津市滨海新区的华泰汽车生产基地，厂区不仅大门紧闭，其厂区空地上更是停放有上千辆已上好牌照的新能源汽车。从灰尘上看，至少停放了大半年。有知情人士透露，自年下半年开始，工厂处于“半停产”状态，由于从年月开始拖欠工资，天津华泰已出现大面积员工离职。据了解，年时该厂工人超过名，而当前在每月无法按元底薪发放的情况下，只能通过正式裁员减压， “将从人裁到人”。此外，天津华泰保安证实，月起工厂已经停电停水，保安于月日全部撤离，保安撤走后，将由未离职员工看守。作为华泰汽车重要的西部生产基地，鄂尔多斯华泰在所有基地里整个厂区面积最大，建在市区，主要负责整车生产和动力平台生产。鄂尔多斯华泰整车生产厂，整个厂区空无一人，所有生产车间大门紧锁，窗户紧闭并贴有封条，有的显示为年，有的是年。悬挂着标语的高塔水泥墙，已破败不堪，水泥块撒落一地。穿过一条马路，街对面就是欧意德动力集团。这里号称为“生产中国最大、最先进的清洁汽、柴油动力总成基地”，但目光所致，有以上都是荒地，杂草足有半人高，野兔、野鸡则在其中乱窜。在欧意德集团内，崭新的欧意德变速器大楼大门紧锁，透过玻璃门可以看见车间整齐如新，地上还摆放有尚未拆塑料包装的机器。而在一旁的停车场上，则停放有数百台报废的华泰汽车。资料显示，彼时华泰汽车立志做中国先进动力总成的引领者，自诩“国内唯一拥有自动变速器，柴油发动机两项核心技术”。在欧意德动力集团宣传栏上贴满了华泰汽车宣传海报，并标明华泰宝利格引进欧意德柴油发动机技术，采用欧洲顶级变速器核心技术。鄂尔多斯内部员工证实，从年月开始，生产车间全部停工，从去年开始先后离职有多人，现在只剩下不到人，主要是行政人员和车间领导等。如今，鄂尔多斯华泰荒凉之极。然而，彼时华泰汽车承诺以特拉卡和圣达菲在当地生产为由，以万元亩的低价获得了鄂尔多斯亩土地、亿元政府贷款，以及两处煤矿。华泰汽车承诺年达到万辆整车生产产能、年产值亿元。但鄂尔多斯市经信委披露的信息显示，年华泰汽车鄂尔多斯基地整车产量万辆，产值亿元，华泰汽车的承诺全部落空，国内顶级动力梦更是化为泡影。值得注意的是，作为欧意德的控股子，江阴华欧德变速器项目也落空。据媒体报道，该工厂从年建厂、年设备进入至今，华欧德并未真正投产过。鄂尔多斯华泰内部人士透露，根据鄂尔多斯市城市发展规划，所有工业都将搬离市中心，而该华泰基地是唯一一个还在市区内的工业生产基地，因此华泰基地搬离或者拆除将是必然。 时至今日，人们对新型塑料模板也有着很多的依赖性，对产品的预期也越来越高。