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二手车价格
随着汽车市场的飞速发展，消费者购车理念的改变，越来越多的朋友在购车的时候，会优先考虑高性价比的二手车来作为自己的座驾。当你在挑选的时候，是否会对车况进行鉴别呢？那么，今天汇隆就给大家来科普一下，关于二手车鉴别的小常识
1仔细检查杜绝事故车
当你挑选二手车的时候最怕遇上哪种车？大多数人都会说是事故车，所以在你进行车辆检查的时候就一定要仔细。如果您是在事故现场，首先您可以掀开车内地毯看看，是否藏有硬伤，是否潮湿有异味？有油漆的地方，注意看它是否重新油漆过，毕竟任何新的油漆都有可能是想要掩盖的缺陷。另外还可以仔细观察各个焊接点，原本的焊接点会平滑细小，后加的焊接点一般会粗糙、不规则，可以将各个焊接点比对一下。不过有的师傅维修手艺很好，这些维修后的改变你可能根本看不出来。
2辨别汽车的真实年龄
车龄就像树的齿轮，岁月的磨练是无法更改的。很多朋友担心原车主或者车商在车辆里程表上作伪，这时我们就可以向其索要该车的保修工单，上面注明了该车辆的行驶里程。另外，大家在考驾照练车的时候，有没有注意过踏板？教练车因为经过很多同学的“暴力”对待以及长期使用，往往是惨不忍睹。所以，您也可以观察踏板的状态，观察它的磨损情况，做到心中有数。另外也可以观察一下车轮的状态，如果其花纹扁平，边缘全无棱角，那么不是驾驶人员粗野，那么就是该车经过了长时间使用。
3车辆外观状况
车身是一辆车的面子，为了做好这个“面子工程”，对车身外观的检查也要仔细再仔细。耐心地围着车身多转几圈，仔细观察车身是否平滑，有无凹陷。漆面颜色是否均匀，有无色差。挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损情况，或者察看排气管外端，检查其是否存在生锈的情况。
4检查车辆行驶性能
宇宙人都知道，通过试驾来检测车况是必要的。首先要检查各种零部件，如：转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳，是否有异响。随后要驾车行驶一程，等发动机上升到适当温度的时候，要继续仔细听它的声音，尽可能频繁地转换车速，察看它在加速与减速时的反应是否正常。假如车速一高，车身与方向盘就抖动，那就糟糕了。另外还可以仔细观察发动机排出气体的颜色，如果气体是半透明的淡灰色，说明状况比较良好；如果是黑色或者蓝色的话，是说明发动机状况并不是很好哦，要予以高度重视。
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二手车价格
虽然目前国家已经实行了非营运车辆6年免检政策，但还是有不少车主暂时没法享受这项政策，尤其是之前购买的一些二手车，需要继续定期去参加年检。那么在年检中，二手车需要注意哪些问题呢？中华汽车网校小编大致总结下二手车在年检中容易被忽视的几大坑爹点。
一、车辆改装 改装车可以说是不少车主的爱好，因为它不但可以美化车辆，还可以在一定程度上提高车子性能，但国家政策规定不允许对车辆进行改装，这属于违法行为，因此部分车主表示，不对车辆进行结构性的大改装，只在外观上稍作修改总可以吧，在此小编不得不提醒，这些行为在年检中还是会不被通过。比如以下几种情况：
1、改变车辆外观 在购买新车或二手车后，不少车主会按照自己的爱好，去加点配置，比如：装上行李架，虽然这些东西对整车并没有什么影响，但是，这些都是不能通过验车的。因为按照规定，车辆实体必须与行驶本照片不符，否则视为外观改装。
2、车身有车贴或车标 在大街上行走的时候，相信不少朋友经常看到一些车身上贴了各种漫画或者标语性的话语，这种行为在车检中也是不能通过验车。根据规定，车身贴纸面积不应超过车身总面积的30%，否则不予通过。至于低于30％，说法是不影响正常验车，但从中华汽车网校小编从学员那得知，在实际验车中，只要有车贴或车标，即便面积再小，也是不允许通过验车的。
3、在车窗贴膜 车辆过户时，并不会查验外观，不过到了需要上牌的时候，会对外观进行查验。贴膜是很多车主购买新车后的第1项工作，如果前任车主在车辆三角窗贴膜，那么您在车辆上牌时是不能通过验车的。 根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。有些年检站的工作人员会强行将其撕掉……
二、调好灯光亮度 灯光检测也是年检中的一个重要环节。车主刘先生在年审时被工作人员告知，爱车的灯光达不到相应亮度标准，需要支付一定调试费用。待工作人员调试完毕，再次过线检测后，爱车就顺利通过了年检。 据业内人士透露，灯光的调试并不复杂，尤其一般中低档轿车车灯都由螺丝钉固定，使用一段时间后车灯偏离一些相当正常，如果检测有问题，也只需要拧紧螺丝即可，称不上大问题。但到了检测站，又可能会变成多收费的一个环节。
三、车辆尾气排放 部分城市对汽车实行黄、蓝、绿三色环保分类标志管理，按照相关政策规定，汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则公安机关不核发检验合格标志。 这里面潜规则就多了，因为在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。至于要怎么避免？意思意思下。
四、制动性能不容忽视 不少车主在年审时会被工作人员提出各种问题，好好的车也会被判定制动性不合格。据了解，针对制动性能的判断可以有台试和路试两个依据。但目前机动车检测站场地有限，一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果，对此，一旁的车主是完全无法看出不同的。解决方法嘛，大家都懂得~~
六、轮胎尺寸是否变动 车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者换更加有针对性的功能轮胎来改善自己不同的驾驶需求，但是更换的轮胎注意要与原车的尺寸型号完全相同。否则，即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车。 中华汽车网校友情提醒：车身标示脱落是可以通过验车的，因为相关规定里明确标示，车身标示因自然脱落等原因不会影响验车，但只要不增加标识即可。 虽然车辆年检是比较麻烦点，但是这始终关系到车辆的安全行驶，中华汽车网校小编提醒各位车主还是需要按时去检测，只是在年检前需要自己对车辆进行一次仔细的检查，避免在车检时不能通过或者白白多花冤枉钱。尤其是二手车车检，在购买当时就应仔细向原车主咨询或通过车辆配置表检查下车辆细节，避免由于细节问题不能通过年检。
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