其中奥铃有一款中卡未上市，仅凭一张“定妆照”就迅速霸屏各大卡友圈，目前已预定出100余台，令人咋舌。它就是——被卡友形象的成为“大黄蜂”的奥铃中卡。
据悉，这款奥铃大黄蜂将在9月6日南京全国上市，届时将同步举行首批客户预购交付大会，并发布中卡价格及举办中卡实况挑战赛。根据福田奥铃在市场上的产品号召力，可以预见奥铃大黄蜂必将成为中国商用车市场上的一款爆款产品，颠覆中国卡车市场格局。
接下来就跟小编共同来看，奥铃中卡大黄蜂究竟凭何实力还未上市便引起火爆热销！
动力总成是“大黄蜂”超能力的核心，可匹配全球的福康isf4.5发动机，以及成熟的云内d45、玉柴yc6j三种动力，覆盖210-260大马力，搭载法士特8挡变速箱，动力性能优于同类产品30%。特别值得关注的是，全新一代奥铃大黄蜂6800动力链匹配采用大马力发动机+小速比后桥，后桥可选速比3.909、4.1，分别为轻抛快运和普通标载运输提供且快的解决方案。
变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，天津大黄蜂卡车，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，天津大黄蜂，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5t，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。
全新一代奥铃大黄蜂6800拥有32项降重技术，采用cae分析，天津大黄蜂专卖，实现整车轻量化设计。采用铝镁合金+800l高强度钢材质，天津大黄蜂汽车，底盘整备质量4.5t实现行业内同级轻；后桥采用高强度钢板，整体减重20%。在与其他品牌同类车型的比较中，6.2m奥铃大黄蜂6800底盘自重优势明显达580kg，这也意味着大黄蜂在合规前提下的运力更强。
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