太阳能路灯属于高科技产品，涉及到很多的电子元件，在使用过程中难免会出现一些小问题。再有就是由于很多厂家对新产品缺乏了解，在安装调试时有时会因操作不当而导致电器工作异常或损坏。由于太阳能路灯是由好几个部分组成，出现问题后需要对每个环节一一排查，这种情况最让人烦，因为每次出现问题都要想办法爬到路灯头的位置打开灯头盖子才能进行检测，6米以下的路灯杆在维修时相对还容易点，但是高度在8米以上的维修起来就麻烦多了，通常这种类型的灯具都是安装在公路两侧的，维修灯具的时候需要搭脚手架或动用升降车，要知道在车辆高速穿梭的公路上施工是非常危险的。
太阳能路灯与普通路灯不同，它涉及到很多的电子器具之间的合理配合以完成整个照明过程，为保证每一个环节能够正常运行，在安装时必须将每个细节做到zui好。
注意事项一、首先是接线问题，太阳能路灯的光源和控制器、蓄电池，还有太阳能电池板之间都需要按规定要求连接在一起，连接的方式有两种，一种是直接将需要连接的几根线的线芯拧在一起，然后用绝缘胶布将其缠严以防止连电。
另一种接线方式是通过接线端子连接，也就是将需要连接的几根线通过端子两端的小螺栓将线头牢牢压住，同di一种方式相比，通过接线端子连接还是有很多优势的，因为直接将线芯拧在一起时间长了容易短路，任凭你拧的再结实，因为太阳能控制器、电池板、蓄电池还有光源线的线芯质量都不是一样的，这种情况下使用时间长了很容易导致接虚，而接线端子就不同了，即使铜线和铝线通过接线端子相连都不容易出现氧化短路的情况。
太阳能路灯是由光源、恒流源、控制器、蓄电池四大件组成，我们都知道通常蓄电池是埋在地下，控制器也在灯杆下面，而受传统的惯性思维模式影响，我们都认为光源和恒流源就是应该共同包括在一个灯头里不能分开，其实这是错误的，对于一个独立的led灯头来说，恒流源放在灯壳里是理所应当，但是装在灯杆上性质就不一样了，因为它有高度了，业内人士都清楚，在整个太阳能路灯构成部分里，恒流源的损坏率比其它部件都要高，如果把它习惯性的安装在灯头里，那么每次出现问题维修人员都得爬上去进行维修更换，那么如果恒流源同控制器一样也放在灯杆下面，那么可以想象在维修时有多么简单，只需一个维修人员，不需要脚手架，不需要升降车，而且没有任何危险。

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