天津世纪天汇广告传媒有限公司
媒体状态：
所有权类型：自有媒体
短投放周期：一年
少投放数量：1 座
面积：3.6*58*双面
所在区域：京津塘高速、京沪高速、京津高速、津沧高速、津蓟高速
广告材质：高级户外喷绘
车流量：5 万辆/天
受众分析
•多为有车族，社会地位、文化层次较高
•品牌意识较强，品牌认同程度高
•商品需求、购买力大
•来自全国各地，起到了信息传播的桥梁作用
媒体优势
•不论企业大小，资金实力强弱，都可以在此定位宣传展示
•面向全国展示品牌形象
•跨线桥广告便捷有效，信息发布持久性强
•画面大，视野开阔无阻，视觉冲击力极强，效果显著
•品牌记忆深刻，弥补传播盲区
•品牌宣传优秀平台，企业实力直接体现
发布收益
•解决了企业寻求可持续发展时期所面临企业形象、品牌宣传的迫切问题
•准确、直接的起到了提高品牌力的作用
•抢占市场至高点，成为行业优秀品牌
诚信的我们将用具创意的的策划，快速完善的广告维护，具震撼力的广告价格，为您
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高速公路广告媒体的优势和价值
1．媒体的要求：媒体是广告内容借以传播的载体。良好的媒体要求有较高的知名度、可靠性、权威性，是社会关注的热点或日常生活的组成部分，并拥有大量而稳定的广告受体。在户外生活日益增多的今天，汽车高速广告无疑是一种良好的形式。
2．高速公路的社会效应：高速公路多是国民经济发展的主要干道，属新兴产业，又属“窗口行业”性质，加上高速公路对国民经济发展的巨大推动作用，使它很自然成为各级领导关心、社会各界关注的热点、形象行业。又由于管理体制是由政府交通部门主管，其行为一定程度上带有政府形象。同时高速公路给社会带来了便捷、舒适、安全并产生了巨大的经济效益，因而又具备了良好的可靠性、权威性，其社会效应十分突出。
3．高速公路的信息受体：高速公路的信息受体可以分为通行的司机、旅客。同时，按其属性可分为个体和集体群体。所有旅客首先都是个体群体。由于寻求快捷、舒适，他们中的相当一部分选择了高速客运。这折射出本消费群体具有相当强的经济承受力，消费心理与行为具有超前倾向，容易接受新信息、新事物。在机关、企事业单位中具有一定决定权的旅客可视为集体群体（指其消费行为可以代表集体）。由于日常工作繁忙，高速公路的通行成为他们保持思维活跃的盲区，而精美的广告则可以消除他们的旅途寂寞、激活状态，并对未来消费产生有力的影响。
4．高速公路的信息传播区域：高速公路是国民经济的大动脉，其人流与物流必然不是一省一地所能包容，其信息传播区域必涵盖全国。
5．高速公路作为媒体的经济性：高速公路具有良好的广告媒体功能，而其发布价格的定位远低于电视、报刊、广播等其他媒体，但其广告功效却不是地方性媒体如省报、省电视台所能比拟的，投入与产出之比相对较高，因此发布高速公路广告十分经济。
6.高速公路广告媒体的价值评估：高速公路广告媒体是户外媒体的重要组成部分，仅此一项就占户外广告总体投放金额的百分之四十以上，“高速公路户外广告网络化发布”几经发展成为广告主开拓全国市场的另一重要媒介选择，说它是一种新趋向，已绝非夸大之言。相比较而言，广告主选择高速公路广告媒体的优势有：全时段发布、收视时间长，高速公路户外媒体和其它户外媒体一样，它是持久地、全天候地发布。这一特点令其更容易半强制性地为受众见到，再者高速公路两旁视觉障碍少，就平时的高速车流状况而言，在广告物前2公里处即可看到。高速公路常有堵车的状况，所以高速公路广告媒体在时间与距离的加减、加量、价值上，都有难以估计的效果，正因为如此，众多品牌汽车厂家都加大了在高速发布广告的力度。时间分配佳。社交活动的趋势也对高速户外媒体广告有利，消费者比以前更少待在家里，显然户内媒介的效果已经比以前减弱了。触率、准确到达率高。高速公路视野辽阔，但景象较为单调，因而大型广告面积、可视距离远，设计美观、画面鲜艳，在单调的路面景观中独树一帜，极容易成为视觉的焦点。高架势、高形象。高速公路户外广告在整体效果上都处于视觉环境的制高点，有着气势雄伟的意象空间。载体相对稳定。高速公路采用封闭管理，相对与城区而言，一般可以保持载体设置的稳定性。与其他媒体相比较具有不可抗拒的吸引力,平均成本相当于电视和报纸等其他媒体的1/10-1/30，成本优势很明显。
户外广告中常见的媒体形式，利用横跨道路的人行天桥、立交桥的横跨桥制作的广告牌。这类媒体因为横跨道路两端，令受众视觉无法回避，而受到众多广告主欢迎。跨线桥广告横跨在高速公路主线上方，被誉为“彩虹广告”，处于视觉的观赏点。每天穿行于广告牌的车流量达到5万辆左右，媒体关注度为94.74％；其特殊性和独特性能更强烈地吸引受众的眼球。
世纪天汇传媒是华北地区高速广告媒体专业营运商，高速广告位资源是公司自有媒体，经过高速公路管理局审批授权，有正规的户外广告发布资质，十年诚信经营，广告点位资源优越，与我公司合作的知名品牌客户达上百家。
户外媒体资源丰富
专业从事华北地区各大高速广告牌单立柱运营与发布，媒体资源处于高速公路的服务区、收费站、跨线桥、普通沿线等车流量密集地区，在同等价位的户外资源中具有超高性价比。
机场高速广告牌资源：机场单立柱广告牌、机场大道、外环线等。
业务范围
户外广告投放
　高速单立柱、led大屏、路名牌、社区宣传栏、地铁灯箱、市内电梯看板、火车站灯箱广告、出租车后车贴等。
公交广告投放
公交车车体广告、公交背椅、公交候车亭、公交电视流媒体、公交看板等。
平面广告投放
　　　城市快报、今晚报、每日新报、中国商报、中华工商时报、天津日报等。
广播广告投放
　　天津交通台、音乐台、相声台、新闻台等（娱乐、餐饮、地产、医疗、保健、收藏品、汽配、教育等行业）。
一、动态性：在高速上，人们对广告的接收都是处在运动中的，因此有人把高速公路户外媒体称之为“一瞥之间”的媒体。户外广告传播的有效性往往跟人们与广告的相对静止时间成正比，也就是说，相对静止时间越长，有效阅读的可能性就越大，效果就可能越好。
二、简单告知性：移动中受众对广告的注意值与画面上信息量的多少几乎成反比，画面形象越繁杂，给观众的感觉就越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就可能越高，所以广告内容要极为单纯简洁，易读易记，任何过多的信息都会破坏广告传播效果。
三、单一视觉性：人类大多数信息通过视觉获取，高速公路户外广告牌作为一种视觉媒体，虽在创意上具有显著的空间特性，在表现上色彩、图案、文字等要素具有突出的信息承载价值，但它没有电视等视频媒体所具备的声音与画面同步传播功能。
四、环境性：高速公路户外媒体既是沿线环境的一部分，同时又以周围环境为背景。周围环境直接决定了其传播效果，广告画面既要与环境保持必要的和谐，又要形成必要的反差，若偏废其一，都会冲淡广告的视觉效果与诉求力。 针对高速公路户外广告的属性，高速公路户外广告的创意活动应注意在包括定位、表现形式、制作、投放等各个环节发挥创意，这样才能综合创意效果。 首先，准确定位。要求设计必须贴近消费者的生活，深入研究消费者的行为和潜在的消费心理需求，根据不同的消费要求，给产品树立良好的形象，可以说，准确的定位，是高速公路户外广告创意设计成功的一半。 其次，表现形式。高速公路户外广告的视觉特点是瞬间效果，而人们视觉本能的好奇性，总是对刺激性的东西感兴趣，因此，具有醒目的标题、简洁的图形、明亮的色彩内容的户外广告设计，无疑更能吸引眼球。为追求单纯简洁的广告版面效果，高速公路户外广告创意设计要具有明晰的符号形式，要把销售语言转化为图形语言，并具审美的内涵与外延。 后，融于环境。高速公路户外广告放置在沿线户外环境中，既是要内容“融入”起中，又不杂乱无章分主次不清。 用环境作为背景，衬托出广告主主体。实现良好的广告曝光效果。
高速跨线桥广告视觉效果传播的更好方法：
一、适应媒介形态变化。
在新时期里，媒介形态持续发生改变，特别是现代媒体呈现出多元化发展趋势，使得平面广告形式持续得到拓展、延伸，形成电子技术新形式。因此，将众传媒作为主要传播手段的广告宣传须进一步适应传媒技术的更新，适应媒介形态变化，致力于快速将高速户外广告从批量印刷转化成大画面写真绘、从静态招聘转化成电子翻板，将高速户外广告的魅力及视觉效果充分展现出来，优化高速户外广告设计的视觉效果。
二、注意瞬间视觉感受。
设计高速户外广告需重点考虑瞬间视觉感受，这是提升高速户外广告视觉效果的关键。研究视觉效果设计则能帮助提防因视觉感知而使高速户外广告设计出现问题，因为视觉对于区分大小、形状、距离、运动以及深度等有重要作用。人的视觉功能主要是以生理功能为基础的，一般用视敏度、视觉感受速度以及能见度等指标来衡量人的视觉功能，通过在高速户外广告设计中考虑这些因素强化受众的瞬间视觉感受。
三、充分体现人文关怀。
视觉噪音对高速户外广告视觉效果会产生直接或间接的影响，但视觉不会脱离噪音而单独存在，只有在现代广告设计中尽量过滤噪音、减少噪音干扰，集中选择部分有用的信息传达给受众，才能排除高速户外广告中的无关视觉刺激，体现人文关怀。尤其是要重视解决高速户外广告的背景、造型、形象、构成及色彩等问题。例如，高速户外广告中明快的色调和简洁的图形设计容易被观众接受，如果不顾广告与环境的关系，肆意使用大量彩色图像及文字等元素，就极易让观众产生眼花缭乱的视觉感受，对观众的视觉接受、视觉感知极为不利。因此，在户外广告设计中要重视协调广告视物和环境光亮度之间的关系，尽量减少视觉噪音，提升户外广告视觉效果。