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      又强化又扩容，竟还要减重，惨遭“蹂躏”！
前文谈到奥铃cts在货厢容积、轮胎及前后桥强度方面均有扩大及提升，这是否意味着整车的质量会增加呢？当然不会。
奥铃cts采用欧洲底盘设计工艺，模块化布局，车架大梁上翼面无铆钉，不仅使承载能力提升，更将轻量化水平提升20%，性能提升1.5倍。
不仅如此，奥铃cts的耐腐蚀性、地盘布置、管线路理顺等精细化均得到提升，整车耐候性提升20%。
从“坚决”两字的表述上可以看出，国家治理雾霾的决心之大，同时也意味着汽车尾气的排放标准也将越来越严格。而报告中将“强化机动车尾气治理”作为遏制大气污染五大措施之一，由此可见国家留给车企的节能减排问题难度越来越大，重卡企业肩负的环保责任也越来越重。
虽然国家对汽车排放要求越来越严格，但同时也施放了积极信号，“鼓励使用清洁能源汽车”，可以说是对车企的发展方向指明了道路。方得网分析，以天然气为代表的新能源卡车将迎来发展新机遇。特别是在污染程度最为严重的运煤市场上，也许会换来一场以天燃气车辆为主的“换车潮”。
 天津佳合通商贸有限公司至于在重点区域加快推广国六标准燃油的政策，虽然部分车企在两会建言中建议延后实施，但从报告的表述中可以看出，延后实施的可能性并不大。特别是作为北京，年初已经开始实施第六阶段车用燃油标准，而全新的国vi标准有望在2020年左右实施。
天津佳合通商贸有限公司总经理现场接受记者采访时也表示，奥铃cts作为刚刚开售的新品，真正“上量”估计要在2017年，而在有着十余年卡车销售经验的他看来，奥铃cts的市场表现绝不会逊于它的“前辈们”。“我们还是非常有信心的！”武松如是说。
一口气卖出299台，奥铃真的火了！
而活动当天的现场购车更是以令人惊诧的数字告一段落：299台！记者作为整场活动的旁观者竟也有些小激动呢，要知道11月可不是销售旺季，更何况这些新车的销售中还有一部分是来自新上市的奥铃cts，作为“轻卡新锐”刚一上市便能交出这样一张答卷，着实令人佩服。

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