3月19日，“天津—胡志明”集装箱班轮新航线开通。这是天津港集团今年开发的首条“21世纪海上丝绸之路”新航线，至此天津港集装箱航线达到130条，对外服务辐射的国际资源配置枢纽作用进一步增强。在同行眼中，国际快递系统有着让人觊觎的好品质，也有着很多让人嫉妒的忠实粉丝。
新开通的这条集装箱班轮航线运送的货类包含天津的进出口电子产品、河北的出口药品、山西的出口肥料、越南的进口水果等。
以天津银龙集团出口货物为例，天津港到越南胡志明港的直航航线从每周一班改为每周两班后，直接解决了直航运力不足问题，减少了货物在港等待船舶的时间，企业可以节省2天的全程运输时间和减少5%的物流综合成本，给复工复产企业再添新动能。
在全力阻击新冠疫情的基础上，天津港集团主动当好“先行官”，打通“大动脉”，畅通“微循环”，让服务更贴心、更有温度。
海向天津港东南亚集装箱航线班轮运量已恢复如常，陆向沿“丝绸之路经济带”服务区域经济发展更是亮点频闪。
3月10日，240辆过境日本汽车在天津港装上火车发运至蒙古国；
3月11日，春节后首批582辆外贸长城汽车装船出口南美；
3月13日，前不久新开通的内蒙古赤峰至天津的铁路集装箱班列实现“抵港直装”出口欧洲；
3月15日，第495、496架次空客a320飞机大部件在天津港安全高效登陆……
天津港集团在毫不放松抓紧抓实抓细疫情防控工作的同时，充分发挥港口作为国民经济发展的重要枢纽作用，助力腹地客户和企业复工复产提速，保障了国际产业链、供应链畅通运转。
来源：天津港集团