建造铁路这样的大工程，首先，必须要经过国家相关部门上报中央审批。其次，要综合预算和考察研究是否符合建造的条件和要求。所以建造铁路这样的大工程需要充分考虑地质条件，经济效益，建造成本，人口流动等主要情况。
个人认为像云南，贵州地处高原山地，土质复杂，气候多变，在崇山峻岭，河流峡谷，地势险要的地方修，难度大，需要时间更长，投入资金更多，再说那里人口密度也远少于平原地区和发达的地区，虽然有铁路需求，但不应建太多。
天津至贵阳和昆明属于南北走向，有西安，北京，上海等方向的铁路直通西南，北京距天津很近，所以没有必要再另修一条铁路通往昆明和贵阳。现在国家铁路己连成网，以前的八纵八横，现在己不不知有多少条了，而且干支连成一片，从天津可经南北走向任意条线路，都可转发通往昆明和贵阳，所以不会再修天津到贵阳和昆明的铁路了。