钢管管道运输是当今五大运输方式之一,它已成为石油和天然气的主要运输工具。套管和油管统称油井管,套管是支撑油气井井壁的钢管,主要分为表层套管、技术套管和油层套管；油管是油气井打好固井之后,在油层套管中设置的,让油气从此涌至地面的专用无缝管。基于钢管管道存在耐腐蚀性差的缺点,国内各大钢管厂为了提高钢管的使用寿命并满足其产品达到出口要求,钢管出厂前最后一道工艺就是对其外表面进行防腐油漆(大多为6#,10#油漆)高压无气式喷涂。机械产品的油漆是机械生产中不可缺少的重要工序,它既是保护产品免遭腐蚀的重要方法,又是装饰美化产品,增强产品外观的一种重要手段。油漆设备在油漆工作中占有重要地位,油漆设备的好坏,将直接影响产品的涂层质量、工作条件、涂料的利用、能源的节约和环境的保护等方面。钢管外表面自动喷涂,钢管涂前涂后纵向输送机、步进、横向输送机及烘干生产线,能够长时间连续运行,更短的生产节拍,节省涂料消耗,更大的工作覆盖范围,操作安全可靠。
按富锌底漆的漆基类型分为i型和ⅱ型：
无机富锌底漆，包括溶剂型无机富锌底漆和水性无机富锌底漆；
有机富锌底漆。
每一种类型按不挥发分中金属锌含量，又分为3类：
不挥发分中金属锌含量≥80%；
不挥发分中金属锌含量≥70%；
环氧富锌底漆的细度不够（并非涂料粘稠），油漆较为粗糙，漆膜不能起到良好屏蔽作用，水分可渗透到钢材引起返锈。
在一些小厂基本都是这些不合格油漆直接贴上了环氧富锌底漆标签；而一些大厂也会有低含锌量底漆，只能称为环氧含锌底漆或环氧底漆。一般来说，只要买正规厂家的合格产品，签订质量保证购销合同，油漆质量的问题都可以排除在外。
俗话说 “三分油漆七分施工”，说明施工因素对于油漆的最终防护效果非常重要。
以下几种情况容易造成喷涂环氧富锌底漆的钢结构返锈：
空气湿度大于85% 的环境下喷涂环氧富锌底漆。湿度太高时，钢铁表面会形成一层肉眼不可见的冷凝水汽，在此情况下施工，很容易返锈。
环氧富锌底漆施工对表面清洁度的要求是冲砂sa2.5，打磨的话是st3级，未达到要求易产生返锈现象。所以对表面清洁度不能难以达到要求的使用省工型底漆。
拟研制的钢管涂油机设备分为主机和辅机两部分,主机包括：涂料补充储存输送、加热、保温循环及其电伴热保温、移动可升降喷涂箱及喷qiang组、涂料回收、排风及废气治理(除漆雾、吸附、消音及风道)；辅机包括：从轧钢机出来的钢管的纵向输送、步进机构、横向输送和烘干,最后出料。电控系统采用plc控制。钢管出口要经过美国石油协会api认证(api 5ct和api 5l),本文研究的钢管涂油机生产线就是钢管厂取得美国石油协会api认证的必要条件之一。涂油机主机采用高压无气喷涂设计,在形式多样的喷涂方法中,高压无气式喷涂是目前国内为较先进的涂装技术,它是利用特殊形式的气动、电动或其他动力驱动涂料泵,将涂料增至高压,通过狭窄的喷嘴出后,涂料剧烈膨胀,使涂料形成极细的扇行雾状、雾流,高速喷向工件表面,从而形成涂层的涂装方法。高压无气喷涂,由于涂料的压力高,且涂料中没有空气,使传统空气喷涂中的不足得以克服,从而提高了喷涂质量,降低了成本,而且减少了污染,改善了工人的劳动。

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李国军
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