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对于刚入手了二手车的车主们来说，车辆的保养和维修是一堂必修的课程。车辆的维修保养就好比我们的健康检查，只有保持“健康的体魄”才能一路驭风而行，保证行路安全无虞。那么常见的故障都有哪些？应对车辆哪些方面进行维修保养？应该去哪里进行维修保养？今天我们就一起来聊聊~
一、常见故障盘点
发动机故障灯亮
发动机故障灯亮是一个比较常见的现象，如果对车辆维修知识不甚了解，可能见到发动机故障灯亮就会觉得自己的车出了大问题，甚至怀疑车辆是不是要报废了。但其实远没有这么夸张，发动机故障灯亮可能是由以下这些常见问题引起的：
?加了质量较差的汽车燃油，燃烧不充分导致发动机故障灯亮。不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成一定的损害，所以一定要去正规加油站加油。
?气缸内燃烧异常，发动机爆震，异常抖动。
?拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
?防冻液亏损，水温传感器故障。
?节气门严重脏污。
?氧传感器松动或者故障。
?点火线圈故障。
现在的行车电脑都比较精密，为了保护发动机，只要存在一点问题就会亮灯报警。其实大可不必紧张，很快就能解决问题了。
机舱内渗油/漏油
很多在二手车市场购买的二手车往往存在发动机机舱脏糊的情况。这可能是由于机舱内浮土造成的，但也存在车辆缸盖密封垫圈渗油从而造成这一现象的可能。但以上这两种情况都不是大问题，很大的问题是发动机漏油造成的脏。
比如一些年份较长的车，发动机缸体因为密封垫圈老化，会出现漏油现象，有些甚至变速箱也会出现渗油现象，这种就需要及时到4s店或者修理厂进行检查维修了。此外还有几种常见的问题，如转向助力油壶渗油、电瓶液腐蚀电极、防冻液储水壶渗漏。另外，还需检查传动半轴油封和前后减震器有没有漏油现象。
车辆易损件老化
发动机机脚垫老化损坏也是一种比较常见的问题。长期行驶过程中，机脚垫的缓冲橡胶圈会逐渐老化，造成车辆共振和噪音变大，加速换挡顿挫。起不到应有的缓冲发动机震动的作用，让车内感觉发动机抖动明显。解决办法其实特别简单，重新更换发动机机脚垫即可。
连杆控制臂的链接轴套是否老化破损也是需要检查的一个部分，表现为车辆通过减速带或者沟沟坎坎时减震器明显有异响，如果存在这种情况，则需及时更换。
二、车辆维修保养建议
要将以上的常见故障防范于未然，就需要对车辆进行系统的保养了。具体的事项如下：
变速箱的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶20000~25000公里时清洗保养1次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养1次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和o型圈的弹性，使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000~10000公里时就需清洗保养1次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养1次。清洗发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养1次，正常行驶中每6~8个月清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000~45000公里需清洗保养1次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养1次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
燃油系统的清洗保养
常规情况下，汽车每行驶10000~15000公里时需清洗保养1次，或当引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
对于二手车，在购买时一定要注意是否是正规来源的车辆，对汽车的性能配置一定要有充分的了解，避免不法分子趁机从中牟利。
三、总结
二手车的现任车主由于对前任车主的使用和保养状况无法完全了解，所以在保养维修上要花的心思比较多，建议大家尽可能的在其还没有出问题的时候，把需要注意的地方都先检查一遍，这样对于延长汽车的使用寿命和驾驶安全都有很好的帮助。
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虽然目前国家已经实行了非营运车辆6年免检政策，但还是有不少车主暂时没法享受这项政策，尤其是之前购买的一些二手车，需要继续定期去参加年检。那么在年检中，二手车需要注意哪些问题呢？中华汽车网校小编大致总结下二手车在年检中容易被忽视的几大坑爹点。
一、车辆改装 改装车可以说是不少车主的爱好，因为它不但可以美化车辆，还可以在一定程度上提高车子性能，但国家政策规定不允许对车辆进行改装，这属于违法行为，因此部分车主表示，不对车辆进行结构性的大改装，只在外观上稍作修改总可以吧，在此小编不得不提醒，这些行为在年检中还是会不被通过。比如以下几种情况：
1、改变车辆外观 在购买新车或二手车后，不少车主会按照自己的爱好，去加点配置，比如：装上行李架，虽然这些东西对整车并没有什么影响，但是，这些都是不能通过验车的。因为按照规定，车辆实体必须与行驶本照片不符，否则视为外观改装。
2、车身有车贴或车标 在大街上行走的时候，相信不少朋友经常看到一些车身上贴了各种漫画或者标语性的话语，这种行为在车检中也是不能通过验车。根据规定，车身贴纸面积不应超过车身总面积的30%，否则不予通过。至于低于30％，说法是不影响正常验车，但从中华汽车网校小编从学员那得知，在实际验车中，只要有车贴或车标，即便面积再小，也是不允许通过验车的。
3、在车窗贴膜 车辆过户时，并不会查验外观，不过到了需要上牌的时候，会对外观进行查验。贴膜是很多车主购买新车后的第1项工作，如果前任车主在车辆三角窗贴膜，那么您在车辆上牌时是不能通过验车的。 根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。有些年检站的工作人员会强行将其撕掉……
二、调好灯光亮度 灯光检测也是年检中的一个重要环节。车主刘先生在年审时被工作人员告知，爱车的灯光达不到相应亮度标准，需要支付一定调试费用。待工作人员调试完毕，再次过线检测后，爱车就顺利通过了年检。 据业内人士透露，灯光的调试并不复杂，尤其一般中低档轿车车灯都由螺丝钉固定，使用一段时间后车灯偏离一些相当正常，如果检测有问题，也只需要拧紧螺丝即可，称不上大问题。但到了检测站，又可能会变成多收费的一个环节。
三、车辆尾气排放 部分城市对汽车实行黄、蓝、绿三色环保分类标志管理，按照相关政策规定，汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则公安机关不核发检验合格标志。 这里面潜规则就多了，因为在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。至于要怎么避免？意思意思下。
四、制动性能不容忽视 不少车主在年审时会被工作人员提出各种问题，好好的车也会被判定制动性不合格。据了解，针对制动性能的判断可以有台试和路试两个依据。但目前机动车检测站场地有限，一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果，对此，一旁的车主是完全无法看出不同的。解决方法嘛，大家都懂得~~
六、轮胎尺寸是否变动 车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者换更加有针对性的功能轮胎来改善自己不同的驾驶需求，但是更换的轮胎注意要与原车的尺寸型号完全相同。否则，即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车。 中华汽车网校友情提醒：车身标示脱落是可以通过验车的，因为相关规定里明确标示，车身标示因自然脱落等原因不会影响验车，但只要不增加标识即可。 虽然车辆年检是比较麻烦点，但是这始终关系到车辆的安全行驶，中华汽车网校小编提醒各位车主还是需要按时去检测，只是在年检前需要自己对车辆进行一次仔细的检查，避免在车检时不能通过或者白白多花冤枉钱。尤其是二手车车检，在购买当时就应仔细向原车主咨询或通过车辆配置表检查下车辆细节，避免由于细节问题不能通过年检。
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