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视频作者：天津市大昌路灯有限公司
支撑系统的承载、抗台风、造型设计：
普通路灯的灯杆顶端无承载需求，但作为风光互补路灯不仅有50kg的风力发电机组的重量和太阳能电池组的重量，还要考虑在台风到来的情况下的一个抗挠度的需要，风机在大风下高速旋转的过程中是一个整体受力面，因此综合上述因素灯杆的强度和截面造型必须考虑以上安全性的因素。
储能系统的启动瞬间电压及充放容量的选择：
应用于风光互补太阳能路灯的储能电池，需要不停的充放，因此，在对电池做选择时主要还是选择瞬时启动电压低和负载功率较匹配的能多次反复充放的浮点电压在20—28v问的免维护胶体蓄电池。
太阳能板的寿命，好质量不说多十几二三十年一般都没有问题；led光源的寿命行业普遍50000个小时以上；锂电池的寿命500个深循环总有吧！那也差不多都有5年以上的使用寿命；那么问题来了，为什么市面上很多太阳能路灯使用寿命却只有2年左右，甚至有的一年就坏了？
这正是因为，很多厂家没有考虑到整系统的匹配，天津路灯，稳定性！简单的拼凑起来，只选便宜，不选对的（市面上买些太阳能板，控制器，电池组装下就对外出售，这样的成本是会比我们有优势。但是他们的劣势就是只考虑了成本，却没有考虑配件组成整套系统后的系统寿命！
控制系统的智能控制(光控、时控、过充、过放、过载、欠压、保护等)
作为路灯控制系统，不仅要实现光效控制还需要配以时间控制，从而达到智能自动控制的目的，在充放电期间不仅要实现防止过度的充电、放电，还需要实现过度的放电等功能。此外，控制系统核心的一块低电压升压充电系统，在风力发电和太阳能发电所发出的电电压小于24v大于15v的情况下，对这部分电能进行升压到24v以上，这样就能对其进行充分利用。
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