特斯拉再次出乎所有人的意料,将model y的交付日期整整提前了半年。3月14日,特斯拉在美国开启了model y的首批交付,很多海外媒体和车主已经发布了抢鲜体验报告,今天我们来跟着他们一起看一下,万众期待的model y到底实际表现如何吧
从外观来看,特斯拉的“套娃”比大众还要“过分”,model y完全就是model 3的增高版,车身线条和外饰件几乎没有任何变化。最大的不同,就是原本是镀铬的门把手、窗框都变成了亚光黑色。
model y的内饰同样是照搬model 3,汽车博主《doug demuro》还发现了一个有趣的地方:“作为一款suv,model y要提高座椅高度,但这仅仅是垫高滑轨,毫无装饰的增高,是不是太随便了另外,model y还有一处对不起价格的设计就是没有为后排乘客提供空调温度调节。”此前,我们经常调侃,保时捷911的设计师是世界上最轻松的汽车设计师,但现在来看,这个名头要颁给特斯拉的设计师了,而且是名副其实。
model 3
model y
model 3的第二排空间是很多消费者不满意的地方,作为一款跨界suv,model y并没有在空间方面做出很大的改善。知名科技博主并且还是model s车主的marques brownlee表示:“model y的头部和腿部空间依然很局促。”而《i1tesla》则表示;“虽然model y的空间不及model x,但其座椅要更舒适、更柔软,超大的玻璃天幕会释放较小的物理空间带来的压抑感,这将让其成为一款非常适合家用的suv。”
虽然外观、座舱都是熟悉的感觉,但model y的后备箱却有很多亮点。《doug demuro》指出:“model y的后备箱空间要比model 3大很多,同时,它的后排座椅不仅支持4/6比例放倒,还能单独将中央的座椅放倒,创造了更多使用情景。另外,model y后排座椅还支持靠背角度调节。”
很多电动汽车会在后备箱地板下设置一个隐藏的储物空间,model y也不例外,而且它的两块后备箱地板下方都设有储物空间,更靠后的储物格非常的深,可以放一些很大的物品。
特斯拉官方改装的七座model s
根据特斯拉规划,model y将在明年推出七座版车型,但该车的后备箱空间和溜背的造型让它根本没办法再加2个座椅。因此,《doug demuro》猜测,model y七座版可能不是我们常识中的那样:“model y的七座版可能会像此前那辆“魔改”model s一样,加两个朝后的小座椅,这样可以充分利用刚才我们看到的后备箱地板下面的深度。”
电动化系统让专属于跑车的极致动力普及到了家用车之上,这也是消费者对特斯拉车型最为关注的方面之一。《drag times》在近日公布了他们对model y性能版加速性能测试的结果。vbox数据显示,model y性能版0-96km/h的加速时间为3．426秒,dragy测试应用程序显示这一加速时间为3．79秒,而model 3性能版的加速时间仅为3．4秒。
《drag times》认为:“根据我们的测试,相比model 3,特斯拉model y的推重比更高,但加速性能却不及model 3。这主要是他的加速踏板响应不够灵敏,希望特斯拉未来能在ota升级中改善这一问题。”
驾驶感受方面,《doug demuro》表示:“model y的加速明显不如model 3快,但它的转向依然非常精准、迅速。不过,马斯克也没有办法打破物理定律,更高的车身高度使得model y对车身姿态的控制不如model 3迅速,操控性有一定的下降。”《doug demuro》还表示:“由于做工不如传统车企,特斯拉的车型往往风噪会比较大,但model y的风噪要比它的前辈们小很多。”
既然说到了做工,那么,modle y的做工到底有没有提升呢《drag times》所拿到车辆,在翼子版、大灯、a柱等钣金件的拼接处没有明显的瑕疵,右侧车门也没有问题,但左侧两个车门和车身的钣金件就明显没有对齐。就《drag times》这辆车来说,modle y的做工相比model 3有一定提升,但依然无法让人感到满意。

---